Houthiattacker i Röda havet: Högre transportkostnader på grund av omdirigering av fartyg
Houthimilitanternas attacker mot fartyg i Röda havet, som påstås vara en hämnd mot Israel för dess militära kampanj i Gaza, hotar den globala handeln.
Globala leveranskedjor kan drabbas av allvarliga störningar till följd av att världens största rederier omdirigerar resor bort från Röda havet. Fyra av världens fem största rederier – Maersk, Hapag-Lloyd, CMA CGM Group och Evergreen – har meddelat att de kommer att pausa sjöfarten genom Röda havet på grund av rädsla för Houthi-attacker.
Röda havet sträcker sig från Bab el-Mandebsundet utanför Jemens kust till Suezkanalen i norra Egypten, genom vilken 12 % av den globala handeln går, inklusive 30 % av den globala containertrafiken. Fartyg som tar denna sträcka tvingas att omdirigera södra Afrika (genom Godahoppsudden), vilket resulterar i en mycket längre rutt med avsevärt ökad transporttid och kostnader, inklusive energikostnader, försäkringskostnader etc.
Förseningar för produkter som når butikerna kan förväntas, och containerfartygsresor förväntas ta minst 10 dagar längre på grund av att Godahoppsudden-rutten lägger till cirka 3 500 sjömil.
Det extra avståndet kommer också att kosta företagen mer. Fraktkostnaderna har stigit med 4 % bara den senaste veckan, och exportvolymen av gjutjärnsrör kommer att minska.
#sändning #globalhandel #påverkanavkina #påverkanpårörexport
Publiceringstid: 21 december 2023
